工信部一位官员回应，不应国务院的拒绝，09年年底之前，《钢铁行业兼并重组条例》将月揭晓。相似工信部人士透漏，《钢铁行业兼并重组条例》预计9月实施。

【涉及专题】中国钢铁业引发大规模重组浪潮据华夏时报7月27日报导，工信部一位官员回应，不应国务院的拒绝，09年年底之前，《钢铁行业兼并重组条例》将月揭晓。一位相似工信部的人士回应，工信部针对冶金行业正在做到的事情，一是出局领先生产能力，解决问题生产能力不足问题，二是前进钢铁行业的兼并重组问题。

针对这两个问题，工信部在已完成一期调研的基础上，正在展开二期调研，最后调研的结果和意见将在8月份开会会议讲解，除了对整个冶金业的调整外，调研结果也将对《条例》最后的实施获取参照和修正。预计最慢9月份专门针对钢铁行业兼并重组的条例将实施。而工信部官员证实，关于前进钢铁行业的兼并重组是非常复杂的难题，但在钢铁行业大力发展规划的基础上，继续加强钢铁行业的集中度引发了国务院的高度重视，温家宝总理特地去钢铁行业调查情况，国务院拒绝工信部在09年年底之前实施《条例》，该《条例》将由工信部、发改委和中钢协三方来已完成，将重点参照中钢协的意见。

但其未透漏清楚实施时间。这将沦为钢铁行业时隔重新组建五大钢铁集团后，更加大规模和范围重组收购大戏的开始，钢铁王国各大势力范围将被新的区分。中钢协一专家透漏，该《条例》将解决问题当地政府惧怕钢铁企业被兼并重组后而税收落空的问题，这将为钢铁行业横跨区域兼并重组铲除最重要的一道障碍。

目前，钢铁行业的兼并重组在政府的指导下，即使早已构成了几个龙头集团，但其仅限于省内力量的牵头，横跨区域重组还没大规模进行。而这和中国目前的税收体制具有紧密的关系。一业内人士称之为，从上世纪90年代起，中国现行的财税体制是“分税制”和移往缴纳制。

当地政府担忧，一旦丧失了对当地企业的控制权，万一钢铁企业不出当地发展，钢铁企业在当地的税收也很难有所确保。而往往钢铁企业是当地的纳税大户，当地政府不不愿退出企业税收，之后就让推展外地企业来重组当地企业的动力，甚至还借此阻扰。而《钢铁行业兼并重组条例》首先要解决问题的，就是协助横跨区域重组铲除因税收而产生的行政障碍。

中钢协一专家回应，将要实施的《钢铁行业兼并重组条例》将充分考虑被兼并重组企业所在地政府的利益，兼并重组已完成后，可行性设想被并购企业每年产生的利税，按照五五开的方式，由吞并企业所在政府和被吞并企业所在地政府分为。而通过税费来新的调节兼并重组后的利益分配，使企业被兼并重组后，拔一部分税收在当地。这样的措施未来将会超越横跨区域重组无以的僵局，兼并重组的双方沦为了利益共同体，联合前进并购工作。

中国冶金工业规划研究院常务副院长兼任总工程师李新创回应，地方保护主义长年阻扰着钢铁行业的重组收购，很多地区的钢铁行业都是国有企业，与政府协商好了，将对横跨区域的重组收购工作带给便捷。

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