中远海运港口厦门远海全自动化码头。“用全球首个、中国首个、第一次、示范点等标签来叙述厦门远海全自动化码头一点也不为过。”厦门港口管理局副局长陈一端13日告诉他中国网记者。

当日，“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行主题宣传采访团一行回到厦门港，理解该港口建设情况。全球首个绿色环保“魔鬼码头”厦门远海全自动化码头是全球首个无内燃机驱动设备作业的码头，码头内所有集装箱的运送皆使用市电驱动，自动导航系统运载车首次使用锂电池动力，将200ah（安时）级大载荷运输车辆使用电池驱动变为现实。

“厦门远海全自动化码头超越传统由内燃机驱动的水平运输方式之常规，将码头集装箱几乎置放轨道上，使用电源驱动，较传统码头节省能源25%以上，确实做无污染零排放、绿色环保。”陈一端说道。

厦门远海全自动化码头中央控制室。几乎享有自律知识产权抢到“中国生产”名片“厦门远海自动化码头不仅是中国首个、全球首个第四代自动化码头，也是中国首个全部自律知识产权的自动化码头。”陈一端告诉他记者。

厦门远海全自动化码头整套操作系统由中央控制室计算机控制，操作者运营全部构建世界最先进设备的系统，从安全性、效率和能耗角度确认最佳路径，是确实意义上的无人化全自动码头系统，不具备精准高效、低成本、安全性高等领先优势，将“中国生产”的名片递向全世界。建构仅次于级别集装箱接续记录引导中国工业4.02017年5月27日，厦门远海全自动化码头举办全球首艘超强21000标准箱的集装箱巨轮“东方香港”号首航工作启动仪式。这是现时世界仅次于级别集装箱船首靠厦门港，建构了中国首个全自动化码头第一次接续全球最大型集装箱船舶首航作业的记录。陈一端回应，码头自2016年3月投放商业运营以来，构建安全性“零”事故，箱量、工作效率和经济效益公里/小时亮眼，厦门远海全自动化码头以全球领先的傲人技术和经济效能沦为中国工业4.0的领头羊。

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